#maîtrisedescoûts

Si votre flotte se ravitaille depuis sa propre cuve via le système de surveillance de distribution de fluides SMDP d'ARCCAN, vous disposez déjà d'un export listant chaque distribution. Cette donnée existe. La question est ce qu'elle vous dit réellement.

Si votre flotte utilise DKV, vous recevez déjà un relevé mensuel listant chaque transaction — station, date, litres, prix, devise. Cette donnée existe. La question est ce qu'elle vous dit réellement.

Si votre flotte utilise Eurowag, vous recevez déjà un export Excel listant chaque transaction — station, date, litres, prix. Cette donnée existe. La question est ce qu'elle vous dit réellement.

Si votre flotte utilise les cartes de fidélité MOL Group, vous recevez déjà un export Excel du portail MOL listant chaque transaction. Cette donnée existe. La question est ce qu'elle vous dit réellement.

Si votre flotte utilise les cartes carburant de flotte Orlen, vous recevez déjà un export Excel listant chaque transaction. Cette donnée existe. La question est ce qu'elle vous dit réellement.

Si votre flotte utilise la carte Shell, vous recevez déjà un export de transactions listant chaque plein et chaque session de recharge. Cette donnée existe. La question est ce qu'elle vous dit réellement.

Si votre flotte allemande utilise TankPool24, vous recevez déjà un export CSV listant chaque transaction. Cette donnée existe. La question est ce qu'elle vous dit réellement.

Nous sommes ravis d'annoncer un nouveau module dans Tecaser : la gestion du carburant. Il rattache chaque ravitaillement à un véhicule et à la carte de flotte qui l'a payé, calcule la consommation réelle par véhicule, et détecte les erreurs coûteuses qui se cachent habituellement dans un relevé de carte jusqu'à ce que la facture arrive — qu'elles proviennent d'un conducteur, d'un fournisseur de carte, d'une station-service, ou même de Tecaser lui-même.