Funkcje

Uważamy, że żaden właściciel floty nie powinien dowiadywać się z faktury na koniec miesiąca, gdzie trafiły jego pieniądze na paliwo.

To właśnie z tego przekonania wzięła się ta część Tecaser. Paliwo to jeden z największych bieżących kosztów floty i miejsce, w którym pieniądze najłatwiej wyciekają niezauważone. Tankowania odbywają się na dziesiątkach stacji, opłacane różnymi kartami, a jedynym realnym sygnałem, że coś jest nie tak — wyciek, błędnie wpisany stan licznika, rozbieżność w rozliczeniu dostawcy karty, albo po prostu kierowca tankujący więcej, niż potrzebuje pojazd — jest kwota wydatków, która wygląda odrobinę zbyt wysoko, gdy przychodzi wyciąg. Nazwij to oszustwami z kartami paliwowymi, wyciekami na kartach paliwowych czy po prostu ukrytymi kosztami paliwa — sumuje się to tak samo: po cichu, aż faktura nie pokaże tego jasno. A wtedy pytanie, na które właściciel floty naprawdę potrzebuje odpowiedzi — który pojazd i dlaczego — jest dokładnie tym, czego suma na tej fakturze nie jest w stanie powiedzieć.

Kierownik floty śledzący dwadzieścia, pięćdziesiąt czy dwieście pojazdów nie może traktować każdego terminu zgodności i każdego interwału serwisowego jako jednakowo pilnego. Pojazd, który jest jednocześnie blisko terminu ubezpieczenia i po terminie przeglądu hamulców, to zupełnie inny priorytet niż pojazd, któremu brakuje kilku dni do rutynowego przeglądu.

Ryzyko floty w Tecaser łączy to, co już śledzisz — zgodność i serwis — w jedną, porównywalną liczbę dla każdego pojazdu, dzięki czemu wiesz, gdzie spojrzeć najpierw.

Floty działające transgranicznie stają w obliczu problemu, który nie ma nic wspólnego z pojazdami: język. Kierowca w Polsce, mechanik w Niemczech i menedżer we Francji — wszyscy muszą korzystać z tego samego systemu. Zmuszanie wszystkich do pracy w jednym języku spowalnia pracę, powoduje błędy i rodzi opór przed wdrożeniem.

Tecaser rozwiązuje ten problem, automatycznie dostosowując język aplikacji do języka każdego użytkownika.

Zgodność flotowa nie jest opcjonalna. Przeglądy techniczne, polisy ubezpieczeniowe, kalibracje tachografów, certyfikaty ADR, gaśnice — każda pozycja ma termin, a przeoczony termin ma konsekwencje: kary, unieruchomione pojazdy lub coś gorszego.

Tecaser daje Ci jedno miejsce do śledzenia tego wszystkiego dla każdego pojazdu we flocie.

Ciągnik ma wbudowany licznik kilometrów. Naczepa zazwyczaj nie. Ale naczepa również wymaga wymiany opon, kontroli hamulców i przeglądów strukturalnych — wszystko w interwałach zależnych od rzeczywiście przejechanych kilometrów.

Tecaser rozwiązuje ten problem za pomocą systemu sprzęgania, który rejestruje stan licznika ciągnika w momencie sprzęgnięcia i rozprzęgnięcia, a na tej podstawie buduje wirtualny licznik dla każdej naczepy.

Nie każda usterka wymaga natychmiastowego wyłączenia pojazdu z ruchu. Uszkodzone lusterko, przepalone światło, hałas wymagający sprawdzenia — takie rzeczy zdarzają się między serwisami. Pytanie brzmi: czy zostaną zapomniane, czy naprawione.

W Tecaser każdy członek zespołu może zgłosić usterkę pojazdu w momencie jej zauważenia. Mechanik ją widzi, planuje naprawę i usuwa w odpowiednim czasie.

Pojazd, który omija swój interwał serwisowy, kosztuje więcej w eksploatacji, częściej się psuje i nie przechodzi przeglądów w najgorszym możliwym momencie. Tecaser daje Twojej flocie ustrukturyzowany system serwisowania — skonfigurowany pod Twoje pojazdy, zapisywany przez Twój zespół, widoczny dla wszystkich, którzy powinni wiedzieć.