Funcionalidades

Acreditamos que nenhum proprietário de frota deveria descobrir para onde foi o seu dinheiro em combustível através de uma fatura no final do mês.

É precisamente essa convicção que justifica a existência desta parte do Tecaser. O combustível é um dos maiores custos correntes de uma frota, e o local onde o dinheiro mais facilmente se perde sem ser notado. Os abastecimentos acontecem em dezenas de estações, pagos com uma combinação de cartões, e o único sinal real de que algo correu mal — uma fuga, um conta-quilómetros mal introduzido, uma discrepância de faturação do fornecedor do cartão, ou simplesmente um condutor a abastecer mais do que o veículo precisa — é uma despesa que parece um pouco elevada quando o extrato chega. Chame-lhe fraude com cartões de combustível, fugas de cartões de combustível ou simplesmente custos de combustível ocultos — acumula-se da mesma forma: silenciosamente, até a fatura tornar isso óbvio. A essa altura, a pergunta a que um proprietário de frota realmente precisa de responder — qual veículo, e porquê — é exatamente aquilo que o total dessa fatura não consegue dizer.

Um gestor de frota que acompanha vinte, cinquenta ou duzentos veículos não pode tratar todos os prazos de conformidade e todos os intervalos de manutenção como igualmente urgentes. Um veículo que está simultaneamente perto de um prazo de seguro e vencido na manutenção dos travões representa uma prioridade muito diferente de um que está apenas a poucos dias de uma inspeção de rotina.

O Risco da Frota do Tecaser combina o que já acompanha — conformidade e manutenção — num único número comparável para cada veículo, para que saiba onde olhar primeiro.

As frotas que operam alem-fronteiras enfrentam um problema que nada tem a ver com veiculos: o idioma. Um motorista na Polonia, um mecanico na Alemanha e um gestor em Franca precisam todos de usar o mesmo sistema — mas obrigar toda a gente a trabalhar num unico idioma atrasa o trabalho, causa erros e gera resistencia a adocao.

O Tecaser resolve isto executando automaticamente no idioma de cada utilizador.

A conformidade da frota não é opcional. Inspeções técnicas, apólices de seguro, calibrações de tacógrafo, certificados ADR, extintores — cada um tem um prazo, e um prazo não cumprido tem consequências: multas, veículos imobilizados ou pior.

O Tecaser dá-lhe um único lugar para acompanhar tudo, para cada veículo da sua frota.

Um camião tem odómetro incorporado. Um reboque normalmente não. Mas um reboque também precisa de substituições de pneus, inspeções de travões e verificações estruturais — tudo em intervalos que dependem da distância realmente percorrida.

O Tecaser resolve isto com um sistema de acoplamento que regista o odómetro do camião no momento do acoplamento e desacoplamento, e usa a diferença para construir um odómetro virtual acumulado para cada reboque.

Nem todos os defeitos exigem a imobilização imediata do veículo. Um espelho partido, uma luz fundida, um barulho que precisa de ser investigado — estas coisas acontecem entre revisões. A questão é se são esquecidas ou se são resolvidas.

No Tecaser, qualquer membro da equipa pode reportar uma ocorrência num veículo no momento em que a deteta. O mecânico vê-a, planeia em conformidade e resolve-a no momento certo.

Um veículo que falha o seu intervalo de manutenção custa mais a operar, avaria com mais frequência e reprova nas inspeções no pior momento possível. O Tecaser dá à sua frota um sistema de manutenção estruturado — configurado para os seus veículos, registado pela sua equipa, visível para todos os que precisam de saber.